全球汽車行業(yè)正處于全面轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵節(jié)點，加碼“新四化”(電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化)早已成為各大汽車廠商的共識。其中，通用汽車憑借著深厚的歷史底蘊和強大的技術(shù)功底，以獨到眼光和創(chuàng)新理念探索面向未來的全新出行生活，并引領(lǐng)行業(yè)新風(fēng)潮。在近日開幕的2021國際消費電子展(CES)上，通用汽車便帶來了多項前瞻科技，并受到了業(yè)界的高度關(guān)注。

　　今年，通用汽車打造了一場沉浸式虛擬展覽Exhibit Zero，包括優(yōu)質(zhì)飛行器 VTOL、無線電池管理系統(tǒng)BMS、全新一代VIP智能電子架構(gòu)、增強版Super Cruise超級智能駕駛在內(nèi)的先進技術(shù)，讓廣大觀眾零距離感受到了其前瞻科技魅力。

　　持續(xù)創(chuàng)新，描繪未來出行新藍圖

　　值得注意的是，通用汽車全新設(shè)計的企業(yè)品牌標(biāo)識也在CES展期間正式啟用，新標(biāo)識充滿活力的漸變藍色代表了電力十足的全新通用汽車，更展示了公司發(fā)展的新方向和“零排放”的美好愿景。

　　根據(jù)通用汽車最新公布的規(guī)劃，到2025年，其將在電動車與自動駕駛領(lǐng)域的投資超過270億美元，并計劃在全球范圍內(nèi)推出30款電動車，覆蓋多個品牌和細分市場。其中，在中國市場推出的新車型中，新能源車型占比將超過40%。這一規(guī)劃也顯示了通用汽車擁抱電氣化和發(fā)力中國市場的決心。

　　作為通用汽車全面電氣化的基石，Ultium平臺垂直整合了公司電氣化技術(shù)優(yōu)勢，以電池和電機的模塊化設(shè)計為核心，并采用業(yè)內(nèi)高科技無線電池管理系統(tǒng)(BMS)，力圖憑借規(guī)模效應(yīng)和技術(shù)創(chuàng)新，提升電動車的經(jīng)濟性。BMS可減少90%的線束，降低整車質(zhì)量并為搭載更多電池創(chuàng)造了空間，同時將實時監(jiān)測電池包健康，平衡每個電芯化學(xué)表現(xiàn)，優(yōu)化電池性能。在Exhibit Zero虛擬展區(qū)，通用汽車展示了Ultium平臺豐富的產(chǎn)品規(guī)劃，包括GMC HUMMER純電動皮卡、凱迪拉克LYRIQ純電動豪華SUV、凱迪拉克CELESTIQ超豪華轎車等，滿足消費者個性化、多元化的需求，暢想“零排放”未來。

　　通用汽車全新一代VIP智能電子架構(gòu)則展現(xiàn)了通用汽車全面電氣化背后的軟件實力。VIP智能電子架構(gòu)擁有更高的帶寬和更強的數(shù)據(jù)處理能力，能支持高效的系統(tǒng)集成和快速的技術(shù)迭代。到2023年，它將搭載于通用汽車幾乎所有的全球車型。

　　基于VIP智能電子架構(gòu)，包括Ultium平臺和Super Cruise超級智能駕駛系統(tǒng)在內(nèi)的前瞻技術(shù)將通過在線升級不斷進化，為更多消費者帶來環(huán)保、安全、便捷的出行體驗。

　　隨著電氣化與自動駕駛技術(shù)的不斷升級與優(yōu)化，通用汽車在CES上率先展示將飛行器引入出行領(lǐng)域，為實現(xiàn)首尾一公里“零擁堵”尋找新的方向。以凱迪拉克VTOL垂直起降概念為例，Exhibit Zero展望了未來電氣化與自動駕駛技術(shù)整合的新方向，探索個人出行的可能性。

　　著眼中國，全力推進“新四化”

　　在通用汽車全面轉(zhuǎn)型進程中，中國市場的重要性不言而喻。事實上，中國已經(jīng)連續(xù)多年成為通用汽車在全球最大的單一市場。持續(xù)加碼“新四化”，也是通用汽車和上汽通用汽車眼下的發(fā)力點。

　　當(dāng)前，上汽通用汽車正圍繞“新四化”推動產(chǎn)品、技術(shù)、銷售、服務(wù)等各環(huán)節(jié)的突破。電氣化方面，隨著別克微藍6純電動車/插電式混動車、微藍7純電動SUV、雪佛蘭暢巡純電城際轎跑等新能源產(chǎn)品的相繼推出，上汽通用汽車已實現(xiàn)了對HEV全混動、PHEV插電式混動、純電動等多樣化新能源技術(shù)型譜和48V輕混動技術(shù)，以及轎車、SUV、跨界車等主流車身形式的全面覆蓋。按照規(guī)劃，上汽通用汽車將引入通用汽車全新第三代全球電動車平臺和Ultium平臺，并在2020年-2025年期間推出9款以上新能源車型。其中，凱迪拉克LYRIQ將在今年與消費者見面，預(yù)計明年導(dǎo)入中國;別克將推出三款車型，包括一款跨界車和一款大型SUV;雪佛蘭相關(guān)產(chǎn)品也將陸續(xù)登場。

　　從市場表現(xiàn)來看，上汽通用汽車新能源車型銷量達到17,639輛，其中別克微藍家族同比增長將近4倍，雪佛蘭暢巡也以出眾的產(chǎn)品力贏得了消費者的認(rèn)可?？梢灶A(yù)見的是，在國家新能源車補貼及免購置稅政策延長兩年的利好條件下，上汽通用汽車新能源車型的銷量有望繼續(xù)穩(wěn)步提升。

　　在“第二引擎”車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，上汽通用汽車基于靈活的車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)與業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的規(guī)模優(yōu)勢，不斷取得新進展。當(dāng)前，別克、雪佛蘭、凱迪拉克品牌旗下車型已經(jīng)全面完成了從車到云的車聯(lián)系統(tǒng)布局，實現(xiàn)100%云互聯(lián)。去年年底，上汽通用汽車首次針對車載互聯(lián)系統(tǒng)啟動大規(guī)模OTA升級，覆蓋別克、雪佛蘭和凱迪拉克旗下的17個車系。通過交互界面的更新優(yōu)化、車聯(lián)應(yīng)用的功能升級，帶給用戶煥然一新的互聯(lián)體驗。今后，上汽通用汽車車載互聯(lián)系統(tǒng)OTA將保持一年多次的更新頻率，日后將覆蓋旗下80%以上的車系。